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Etude de l'élaboration de la loi du 10 juillet 1970 "tendant à faciliter la suppression de l'habitat insalubre" (Loi Vivien). : 1820_1
![[Le] coût des transports par route pour la collectivité en 1985 et 1986.](https://img.uscri.be/pth/01ee2d134f6c5c74c410488b5670948a6a1a026c)
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Organisation et financement de la gestion des déchets ménagers dans les villes de l'Afrique Subsaharienne : le cas de la ville de Cotonou au Bénin, Organization and financing of the management of household waste in the cities of Sub Saharan Africa : a case study of Cotonou, Benin Sumary : recent attempts explaining the links between
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Organisation et financement de la gestion des déchets ménagers dans les villes de l'Afrique Subsaharienne : le cas de la ville de Cotonou au Bénin, Organization and financing of the management of household waste in the cities of Sub Saharan Africa : a case study of Cotonou, Benin Sumary : recent attempts explaining the links between
237 pages
Français
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Imputation des charges d'infrastructures routières pour l'année 1997 et mise en perspective de leurs évolutions entre 1990 et 1997 sur la base des travaux du rapport du CGPC n° 91-105 et de sa mise à jour de mai 1996 sur les coûts sociaux et environnementaux.
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Imputation des charges d'infrastructures routières pour l'année 1997 et mise en perspective de leurs évolutions entre 1990 et 1997 sur la base des travaux du rapport du CGPC n° 91-105 et de sa mise à jour de mai 1996 sur les coûts sociaux et environnementaux.
72 pages
Français
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Nuisances. Des "comptes des transports" au "rapport Boiteux" convergences et incertitudes sur l'estimation du coût des nuisances de la route.
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Etude de l'élaboration de la loi du 10 juillet 1970 "tendant à faciliter la suppression de l'habitat insalubre" (Loi Vivien). : 1820_2
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Dix ans de monétarisation des effets locaux de la pollution atmosphérique. : Tome 1 - des évaluations scientifiques aux décisions politiques.
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Dix ans de monétarisation des effets locaux de la pollution atmosphérique. : Tome 2 - 21 études représentatives de la recherche scientifique dans les années 1990.
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Évaluation économique de l'impact des politiques publiques liées à la mobilité : les cas de Paris, Londres, Bogotá et Santiago
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