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Effets indirects du TGV et transformations du tertiaire supérieur en Rhône-Alpes.
Service Des Etudes De La Recherche Et De La Technologie, Laboratoire D'Economie Des Transports
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Le TGV Atlantique : entre récession et concurrence. Evolution de la mobilité et mise en service du TGV Atlantique. Analyse des enquêtes réalisées en septembre 1989 et septembre 1993. : 2
Direction De La Recherche Et Des Affaires Scientifiques Et Techniques, Laboratoire D'Economie Des Transports, Direction Des Transports Terrestres, Oest, Ses
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Le TGV Atlantique : entre récession et concurrence. Evolution de la mobilité et mise en service du TGV Atlantique. Analyse des enquêtes réalisées en septembre 1989 et septembre 1993. : 2
Direction De La Recherche Et Des Affaires Scientifiques Et Techniques, Laboratoire D'Economie Des Transports, Direction Des Transports Terrestres, Oest, Ses
76 pages
Français
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TGV Atlantique et région Centre - Réflexions pour un contrat de développement - Incidences de la construction du TGV sur les transports dans la région Centre.
Dre Centre
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Le TGV et les villes moyennes en Bourgogne.
Arpege, Region Bourgogne, Dre Bourgogne, Delegation A L'Amenagement Du Territoire Et A L'Action Regionale
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Rapport de la mission sur le projet de TGV est européen - (Affaire 96-137) : 1
Inspection Generale Des Finances, Conseil General Des Ponts Et Chaussees
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Mission d'inspection générale sur la préservation du plateau de l'Arbois (Bouches-du-Rhône)
Glass Bernard, Conseil Général Des Ponts Et Chaussées; Mission D'Inspection Spécialisée De L'Environnement, Blaise Louis, Suzanne Jean-Claude
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Schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse - Rapport de présentation (contient également le décret 92-355 (1-4-92) approuvant le schéma directeur des liaisons ferroviaires à grande vitesse - JO 2 Avril 1992). : 3034
Direction Des Transports Terrestres
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Schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse - Rapport de présentation (contient également le décret 92-355 (1-4-92) approuvant le schéma directeur des liaisons ferroviaires à grande vitesse - JO 2 Avril 1992). : 3034
Direction Des Transports Terrestres
21 pages
Français
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Schéma directeur des liaisons ferroviaires à grande vitesse et enjeux d'aménagement.
Direction De L'Architecture Et De L'Urbanisme, Direction Des Transports Terrestres
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Rapport sur le projet de schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse : 8516_1
Conseil National Des Transports, Conseil Regional
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Rapport sur le projet de schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse : 8516_2
Conseil National Des Transports, Conseil Regional
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Rapport sur le projet de schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse : 8516_3
Conseil National Des Transports, Conseil Regional
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Effets socio-économiques du TGV Atlantique au Mans : restructuration du centre, conséquence la plus immédiate.
© Ministère De L'Equipement
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Contribution à la réflexion sur le schéma directeur ferroviaire. L'axe Grand Sud.
Dre Midi-Pyrénées, Association Grand Sud, Oest, Dre Provence-Alpes-Côte D'Azur, Sncf, Dre Languedoc-Roussillon, Dre Aquitaine, Dre Rhône-Alpes
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La redistribution du temps et de l'espace des usagers fréquents du TGV à Lyon et Valence. De l'effet TGV à l'outil TGV. : 3276_1
Association Pour La Recherche Le Conseil Et L'Aide A La Decision, Service Des Etudes De La Recherche Et De La Technologie
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La redistribution du temps et de l'espace des usagers fréquents du TGV à Lyon et Valence. De l'effet TGV à l'outil TGV. : 3276_2
Service Des Etudes De La Recherche Et De La Technologie, Association Pour La Recherche Le Conseil Et L'Aide A La Decision
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La redistribution du temps et de l'espace des usagers fréquents du TGV à Lyon et Valence. De l'effet TGV à l'outil TGV. : 3276_3
Service Des Etudes De La Recherche Et De La Technologie, Association Pour La Recherche Le Conseil Et L'Aide A La Decision
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A - L'impact du prolongement TGV sur la desserte ferrée Rhône-Alpes : 8254_2
Direction Des Transports Terrestres, Dre Rhône-Alpes, Centre D'Etudes Techniques De L'Equipement De Lyon
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