Un an après son arrivée dans l'Hexagone, le monospace compact de Hyundai baptisé ix20, voit sa gamme s'enrichir d'une motorisation diesel de 115 chevaux. Sobre et silencieux, ce moteur ne consomme que 4.7 litres/100 km en cycle mixte et se distingue par un niveau de rejets de CO2 de seulement 125 g/km. Produit dans l'usine européenne de Hyundai à Noovice, en République tchèque, ce modèle de 4,1 mètres se distingue par un empattement exceptionnellement long pour sa catégorie (2 615 mm) et par une ligne de toit surflancs, élevée de 1 600 mm. Ces dimensions, associées aux différents aménagements apportés au sein de l'habitacle, permettent à l'ix20 d'offrir un espace intérieur digne de celui de nombreux modèles du segment C. Conçu et développé au centre de R&D de Hyundai à Rüsselsheim (Allemagne), l'ix20 est le second modèle européen à adopter le nouveau langage stylistique de la marque baptisé « fluidic sculpture » (sculpture fluide). Ce moteur, remplacera à terme le moteur 1.4 CRDi 90 Blue Drive sans évolution de tarif. Prix à partir de 21 990 €.