La griffe Gordini séduit. Le succès de Clio Gordini R.S. (36% des ventes de Clio R.S. en France et 27% en Europe) en atteste. Mais il existait une demande, non comblée, pour plus de polyvalence. Développée par Renault Sport sur la base de la version GT, Clio Gordini est la réponse aux attentes d'une clientèle branchée, exigeante en termes de style et de plaisir de conduite, mais sans désir de posséder un véhicule au caractère sportif trop marqué Animée par deux moteurs -le nerveux 1.6 essence de 128 ch. (K4M) ou le coupleux diesel de 105 ch. (K9K)- et forte de deux carrosseries -trois ou cinq portes- Clio Gordini s'ouvre à un public plus large. Elle en profite pour remplacer les versions GT, dont elle reprend le châssis sportif développé par les ingénieurs de Renault Sport avec des éléments spécifiques Gordini. Tarifs France : essence 1.6 128ch. à 18 450 € (3p) et 19 050 € (5p) - diesel : 1.5 dCi 105ch. (bonus éco de 400 €) à 20 750 € (3p) et 21 350 € (5p).