Pourquoi la Journée sans voiture ?
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JOURNEE SANS VOITURE Une journée sans voiture vise à expérimenter dans le monde une journée de fermeture de la ville aux voitures. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l'occasion de s'approprier l'espace urbain. Initialement fixées au 22 septembre au niveau européen, les journées sans voiture font à présent partie d'une initiative plus large appelée Semaine européenne de la mobilité. Bruxelles sans voiture 2005 HISTORIQUE Les premières expériences de journées sans voiture remontent à 1956, lorsque la crise de Suez force certains pays à prendre des mesures drastiques pour économiser du carburant. En Belgique, aux Pays-Bas et en Suisse, celles-ci prendront la forme de dimanches sans voiture entre novembre 1956 et janvier 1957. Ces opérations seront répétées en Suisse et en Belgique en 1973 à l'occasion de la crise pétrolière. La première manifestation officielle moderne eut lieu en juin 1996 à Reykjavik en Islande. Les autorités y avaient organisé une journée sans voiture pour encourager les habitants à une mobilité plus propre, moins consommatrice d'énergie et moins dangereuse. Carte représentant les pays participants aux manifestations de la Semaine européenne de la mobilité et de la Journée sans voitures En France, c'est La Rochelle qui fut la première, le 9 septembre 1997, à réserver son centre-ville aux piétons, rollers, vélos, tandems, planches à roulettes etc.
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J
OURNEE SANS VOITURE
Une
journée sans voiture
vise à expérimenter dans le
monde une journée de fermeture de la ville aux voitures.
Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les
transports en commun l'occasion de s'approprier l'espace
urbain.
Initialement fixées au 22 septembre au niveau européen,
les journées sans voiture font à présent partie d'une
initiative plus large appelée Semaine européenne de la
mobilité.
Bruxelles sans voiture 2005
H
ISTORIQUE
Les premières expériences de journées sans voiture remontent à 1956, lorsque la crise
de Suez force certains pays à prendre des mesures drastiques pour économiser du
carburant. En Belgique, aux Pays-Bas et en Suisse, celles-ci prendront la forme
de
dimanches sans voiture
entre novembre 1956 et janvier 1957. Ces opérations seront
répétées en Suisse et en Belgique en 1973 à l'occasion de la crise pétrolière.
La
première
manifestation
officielle
moderne
eut
lieu
en
juin 1996 à Reykjavik en Islande. Les autorités y avaient organisé une journée sans
voiture pour encourager les habitants à une mobilité plus propre, moins consommatrice
d'énergie et moins dangereuse.
Carte représentant les pays participants aux manifestations de la Semaine européenne de la mobilité
et de la Journée sans voitures
