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DIU BORDEAUX RA 17 AVRIL 200817R0PLANLLA PROBOBLEMATTIQUELES FONCTIONS COGNITIVES ET LA CONDUITE AUTOMOBILEONSITT D AUBLES FONCTIONS COGNITIVES IMPLIQUEESONSITPEE(PERCEPTION)(PTATTENTIONATIONMEMOIREMFONCTIONS EXECUTIVESFIONECSLES FONCTIONS NON COGNITIVESONSOE(L ’ANOSOGNOSIE)(OIEMODELE DE MICHON LEICLES OUTTILS D ’’EEVALUAATTIONTTESTS -- SSIMULATTEURS -- EEPPREUVEE SUR ROUOUTEILLUSTRATIONSTRSVIEILLISSEMENT, TRAUMATISME CRÂNIENVISTME IENLES SITUATIONS- Age / Expérience- Etat de santéVEHICULE ENVIRONNEMENTEHIC ENNT- Représentations- InvestissementsVitesse Les variables :- MédicamentsEquipement : - jour / nuit- Alcool- radio - urbain / rural- Drogues- CD - route / autoroute- GPS - carrefoursCONDUCTEURDUR- Téléphone - signalisation- Passagers - traficFonctions : Visuo-perceptivesMotricesCOMPORTEMENT OR COGNITIVES ROUTIEROUAttentionMémoire / Apprentissage - résolution de problèmes- prises de décisionsFonctions exécutives- allocations attentionnelles- contraintes temporellesNON COGNITIVESAnxiété / EmotionFONCTIONS VISUO- VEHICULEPERCEPTIVESCOMPORTEMENTCONDUCTEURADAPTATIFHYPERCOMPLEXE“Moi dans ma bulle et les autres”FONCTIONS ENVIRONNEMENT COGNITIVESROUTIERFONCTIONS NON COGNITIVESI -FONCTIONS VISUO-PERCEPTIVES90 % des informationsnécessaires à la conduite automobile sont visuellesFace à un événement imprévu, le conducteur réagit toujours avec un légertemps de décalage.Il faut ajouter à la distance de ...
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DIU BORDEAUX
17 AVRIL2008
PLAN
LAPROBLEMATIQUE LESFONCTIONSCOGNITIVES ET LA CONDUITE AUTOMOBILE LESFONCTIONSCOGNITIVES IMPLIQUEES (PERCEPTION) ATTENTION MEMOIRE FONCTIONSEXECUTIVES LESFONCTIONSNONCOSVETINIG (L ’ANOSOGNOSIE) MODELE DE MICHON LESOUTILS D’EVALUATION TESTS-SIMULATEURS- EPREUVESUR ROUTE ILLUSTRATIONS VIEILLISSEMENT, TRAUMATISME CRÂNIEN
LES SITUATIONS
- Age / Expérience - Etat de santé - Représentations - Investissements - Médicaments - Alcool - Drogues CONDUCTEUR Fonctions : Visuo-perceptives Motrices
COGNITIVES
Attention Mémoire / Apprentissage Fonctions exécutives NON COGNITIVES
Anxiété / Emotion
VEHICULE
Vitesse Equipement : - radio - CD - GPS - Téléphone - Passagers
ENVIRONNEMENT
Les variables : - jour / nuit - urbain / rural - route / autoroute - carrefours - signalisation - trafic
COMPORTEMENT ROUTIER
- résolution de problèmes - prises de décisions - allocations attentionnelles - contraintes temporelles
FONCTIONS VISUO-PERCEPTIVES
CONDUCTEUR
“Moi dans ma bulle et les autres
FONCTIONS COGNITIVES
FONCTIONS NON COGNITIVES
VEHICULE
COMPORTEMENT ADAPTATIF HYPERCOMPLEXE
ENVIRONNEMENT ROUTIER
I -
FONCTIONS VISUO-PERCEPTIVES
90 % des informations nécessaires à la conduite automobile sont visuelles
Face à un événement imprévu, le conducteur réagit toujours avec un léger temps de décalage.
Il faut ajouter à la distance de freinage celle parcourue pendant le temps moyen de réaction (1 à 2 secondes).
II -
FONCTIONS COGNITIVES
ATTENTION
CV - Négligence - Balayage visuel
- Attention visuelle sélective / focale
- Vitesse de traitement de l’attention - Attention divisée - doubles tâches - triples tâches - Allocation des ressources (incidence de la capacité, de la vitesse, de la complexité des tâches).
- Attention soutenue (vigilance prolongée, effort, fatigue)
- Maîtrise des interférences.
III -
M
FONCTIONS COGNITIVES
EMOIRE
APPRENTISSAGE
Orientation spatio-temporelle
Mémoire de travail (actualisation ON LINE)
Mémoire épisodique (expérience antérieure)
Mémoire sémantique (Code de la route)
Mémoire procédurale (savoir-faire)
IV -
FONCTIONS COGNITIVES
FONCTIONS EXECUTIVES
Analyse des variables Traitement séquentiel d’informations en mémoire à court terme
Elaboration d’un plan fondé sur une stratégie auto-gérée
Prise de décision - Action
Capacité de changer de plan sous contrainte temporele en fonction des messages de l’environnement
Inhibition des réponses non pertinentes liées àla distraction
Maintien du programme d’action - réalisation.
Marquage de décisions rationnelles par les expériences passées
Décision
rSatirsatégnieems ednet on
Marqueurs somatiques
Faits
Options de décision
Mémoire de travail Mémoire autobiographique Expériences émotionnelles Situations comparables
Situation contexte
Représentations des conséquences
oMdèl ed
Bechara et Damasio 1997 modifié
e
FONCTIONS COGNITIVES
DU CONTRÔLE DE L’ATTENTION AU CONTRÔLE DE L’ACTION
1. Niveau automatique :
Tâches routinières simples.
Le schéma d ’action est activé automatiquement par les stimulations environnementales :
Exemple :
régler le siège, les rétroviseurs, -
- boucler la ceinture,
- enclencher une vitesse,
- clignoter,
- démarrer.
