Chiffres de la sécurité routière en novembre 2013

Observatoire national interministériel
de la sécurité routière

novembre 2013 provisoire
novembre 2012 définitif
Différence 2013 / 2012

Baromètre du mois de novembre 2013

Bilan du mois de novembre

Blessés
6 153
6 419
-266
-4.1%

Bilan du mois

Evolution 2013 / 2012

307 pers
La mortal

Octobre

dont
hospitalisés
2 114
2 248
-134
-6.0%

ONISR Tour Pascal B, 92055 La Défense cedex
-
tél. : 01 40 81 80 42 - fax : 01 40 81 80 99 - courriel : onisr.dscr@interieur.gouv.fr
site Web : r-etituo/erebo-lv.ou/lfrsea-ricuan-lnietmrnisietservatoire-natiotuor-etiereie--delriurec-slaces.www//:ptth.greieutroe-itur

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vertissemen
Ce bilan ne concerne que la France métropolitaine.
Pour le mois écoulé et les derniers mois précédents, ils reposent sur un dispositif de remontées rapides assurées en fin de mois par les forces de
l'ordre. Il s'agit ici d'estimations provisoires des résultats du mois. Ces estimations initiales sont établies par extrapolation afin de compenser les
décès tardifs sous 30 jours et de pallier divers autres écarts « structurels » ou systématiques entre remontées rapides et données définitives du
Fichier national des accidents corporels (dit "Fichier BAAC"). L'extrapolation résulte de la confrontation des deux séries sur les douze derniers mois
de disponibilité des BAAC validées.
Les estimations provisoires initiales des mois antérieurs sont ensuite affinées de loin en loin jusqu'à l'arrêt des chiffres définitifs. Ces estimations
intermédiaires sont substituées aux estimations initiales au fur et à mesure de l'affermissement du Fichier BAAC, la marge d'erreur s'amenuisant en
conséquence.

248 per248 p ersonne s seraient dé céd ées su r l es routes en novembre 2013.
La mortalité routière connaît une très forte baisse (-15%) par rapport à novembre 2012. Le nombre de blessés dont
La mortble ssés ho spitalis és et accid ents corpore ls e st égal e ment en b aisse mai s de faç on nettemen t m oins ma rq ué e
(respectivement -6%, -4.1% et -3.6%).
NovemN ovem br e 20 13 a ain si totalisé 44 pers onn es tué es d e moins que novembre 2012.

Tués
à 30 jours
248
292
-44
15.0%
-

Accidents
corporels
4 989
5 175
-186
-3.6%

Bilan des 11 premiers mois de l'année 2013
Sur leséS rul se1 do e1 prem ier s mois de l'année , le nombre d e per son nes tuées es t en d iminu tion (-391) p ar rappo rt à la m êm e
p ri de l'année précédente.Sur les 1
Bilan depuis début 2013lessB0 josà 3séhtsoipatiléssdonAcdecileroéuTs stnproc
urs
11 mois 2013 provisoires51 5322 943 64064 636 23
11 mois 2012 définitifs55 3913 33469 679 25 098
Différence 2013 / 2012-3 859-391 458-5 043 -1
Evolution 2013 / 2012 -5.8%-7.0% -11.7% -7.2%

Bilan sur 12 mois glissants

Sur lesS ur les 12 derni er s mois, le nombre de pers onn es tuées est en dimi nut ion de -11. 1 % par ra pport à la mê me période un an
auparavant.Sur les 1
Bilan des 12 mois écouléscAocrcpidoerenltssà3T0 ujésBlesséshospdiotanltisés
ours
déc. 2012 à novembre 2013 mixtes*56 5783 262 25 68470 808
déc. 2011 à novembre 2012 définitifs60 8623 667 493 2776 537
Différence-4 284-405 809 -1-5 729
Evolution-7.0% -11.1% -7.5% -6.6%
* données 2012 définitives et données 2013 mixtes

Evolution de la mortalité en glissement annuel
Toutes catégories d'usagers confondues
NB : On a figuré ci-dessous, pour chaque mois, le total des tués à 30 jours sur les 12 mois écoulés (ce mois inclus). On voit ainsi l'évolution de la
mortalité pour une année complète (donc sommairement affranchie des variations saisonnières).
4 000

3 900

3 800

3 700

3 600

3 500

3 400

3 300

3 200

2011 2012
D J F M

M J J

S

O N D

2013
J

F

En annE n année gli ssante, la morta li té s'ét ablit à 3 2 62 personn es t ué es.

M

M

J

J

S

O

En anné

ressugacatépar e d'goriom al ed étilatrEvn ioutol
(voir la série de graphiques et tableaux associés ci-contre )
CalculéL a b aisse d e la mort alit é enregist rée ce mois-ci pa r rap port au mo is d e novembre 20 12 e st for tement marq uée par la Calculée
baisse de la mortalité des automobilistes, à laquelle s'ajoute celle des piétons, pour lesquels le mois de novembre est
habituellement un mois particulièrement difficile.
Celles Celle

Tou ourLa morta lité cumu lée sur 12 m ois des piét ons et des cy clis tes es t en lé gère baisse : re s pec -3tivem t % et - 4 %. C'estLa mortal
en
donc essentiellement la très nette baisse de la mortalité des automobilistes (-15%) qui emporte la baisse globale de la
mortalité routière enregistrée ces douze derniers mois, de concert avec la baisse de la mortalité des usagers poids lourds.
Celles Celle
La mortalité des motocyclistes, en hausse récemment, est sur 12 mois à un niveau comparable aux 12 mois précédents.des

ONISR - Tour Pascal B, 92055 La Défense cedex
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site Web : outierecurite-redl--aestsreei-lerntnimionti-ialriotan-esbo-avre.fuvgoe.ec-slar/or-etirul/ereituhttwww.p://iretesucitrer-uo

1.0

0.9

0.8

0.8

2012
1.3
1.2

1.16

0.87

0.8

Poids lourds

1.0

0.9

1.2

1.1

0.8

Motocyclettes

1.0

0.9

1.2

1.1

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NB : Chacun des 6 premiers tableaux chiffrés de cette page donne, pour
une catégorie d'usagers, les mortalités cumulées sur 12 mois glissants. Il
s'agit là d'estimations provisoires de qualité limitée (meilleure pour les
effectifs annuels élevés). La pastille en haut à gauche représente le poids
de la mortalité de chaque catégorie.
Les graphiques associés sont établis en valeurs indicielles, avec le même
indice 1 il y a un an (en novembre 2012) et la même échelle des Y pour
tous. Ainsi la valeur d'indice 1 représente 468 tués annuels chez les
piétons, mais 1922 tués annuels chez les automobilistes, comme on le lit
sur les tableaux correspondants.
Le graphique ci-contre ("Tous usagers"), également établi en valeurs
indicielles, est identique à celui de la p.2, à l'échelle des Y près. Ceci pour
faciliter la comparaison des tendances au sein de cette page.
La catégorie des "véhicules utilitaires légers" (VUL) n'est pas traitée
isolément faute de source statistique, pas plus que les "autres" usagers :
voiturettes, engins agricoles, autocars, etc. Les tués de ces catégories sont
néanmoins incorporés aux totaux "Tous usagers".

0.89

Tous usagers

0.85

0.9

1.03
1.0

1.1

2013

2012

0.8

0.9

1.24

0.99

2012

0.88

1.11

2012

0.96

0.82

1.1

1.2

Piétons

0.97

Véhicules légers

2012
1.3
1.2

Vélos

2012

0.9

0.8

1.1
1.07

1.0

1.1

Cyclomoteurs
1.2

0.9

1.0

1.1
1.08

1.0

0.8

2012
1.3
1.2