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Percy Greg

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Philosophie et théologie

BIOGRAPHIE de

F

r

ançoise VALLEE

François VALLEE es

t

né à

Plounévez-Moëdec, le 1

e

r

janvier 1912

.

Il

a fait ses

études à

Saint Charles

à

S

AI

NT BRIEUC. Il est devance I

'

appel et s

'

engage en

1931 au 6

em

e

Dragons à

Vincennes

.

Après des études de commerce, il devient

di

r

ecteur commercial de la papeter

i

e, ce qui l

'

amène à

connaître pa

r

faitement

la Bretagne

.

Il

se mar

i

e en 1938

.

Il est rappelé sous les drapeaux en septembre 1939, ainsi que ses deux

frères,

Louis et Robert et est no

mm

é brigadier-chef motocycliste au 75

e

me

groupe de

reconnaissance de la 3

e

m

e

division d'infanterie coloniale. En patrouille, il se fait

remarquer par sa bravoure face à

l’ennemi notamment 2 citations à

l’ordre de la

br

i

gade et du corps de l

'

armée.

Il est fait prisonnier et est placé dans une ferme à Epiez Sur Meuse

.

Il s’évade

passe la ligne de démarcation et traverse la FRANCE jusqu' à TOULON, pour

rejoind

r

e le GENER

AL D

E G

A

ULLE et continuer le combat

.

A

vec l’aide d'un résistant marseillais, il rejoint Alger en mars 1941.

Il

se rend à

Tunis dans

I'

espoir de rejoindre l’ lsle de Malte

,

tenue par les Anglais. A Tunis,

il rentre dans I'organisation clandestine des rés

i

s

t

ants B

r

euillac et Mounier

,

dont le but, en liaison avec les Britanniques de Malte

,

est le renseignement et

l

e sabotage du

r

avitaillement de I' Afrika-Corp

.

du Maréchal Rommel.

François VALLEE

,

secondé par le Beige

,

Henri G

A

L

L

l

O

T, réussit avec des

grenades incendiai

r

es

,

à

saboter des convois automobiles chargés de

munitions à

Gabes et en gare de Tunis

,

des locomotives de trains de

marchandises destinés aux Italiens de Tripolita

i

nes.

François VALLEE est le premier nageur de combat Français. Chargé de

bombes de 30 ce

n

timètres de

diamètre,

bourrées de plastique et entourées

d'une couronne aimantée, fournies par des sous-marins anglais, il nage

silencieusement jusqu

'

à sa cible : un navire

i

talien ou allemand

,

ancré dans la

rade de Tunis e

t

chargé de ravitail

l

ement ou de carburant pour les troupes de

I

'AXE.

Le Ma

i

re de Tunis

,

maî

t

re PERUSSEL, dénombrera 17 navires coulés.

Dans la nuit du 8 juin 1941

,

après grattage de la coque

,

une ventouse est collé

à

la hauteur de la salle des machi

n

es, sous la ligne de flottaison du CIRIO, pu

i

s

une autre an flanc de L' ACHILLE, mais le bateau prend du retard et coule

da

n

s le port.

Cette fois, on ne peut mettre cette disparition sur le compte des sous-marins

anglais et la surveillance est redoublée jour et nuit

.