Étude sur les frais de transport et de préparation des véhicules automobiles 2008 Juillet 2008 1. Contexte L’étude sur les frais de transport et de préparation 2008 a été réalisée par les services-conseils automobiles de CAA-Québec entre les mois de mai et juin 2008 sur l’ensemble des modèles 2008 disponibles sur les marchés canadien et américain. Par cette étude, CAA-Québec veut offrir à ses membres la possibilité d’en apprendre davantage sur les frais exigés de la part des constructeurs automobiles afin d’éclairer leur prise de décision lors de l’achat d’un véhicule neuf. 2. Nouveauté Cette année, l’outil permet d’établir des comparaisons intéressantes entre les frais exigés des consommateurs canadiens et ceux que paient leurs vis-à-vis américains. Les grandes lignes de l’étude : • Dans l’ensemble, les frais de transport et de préparation en vigueur au Canada sont nettement plus élevés qu’aux États-Unis. Ces écarts peuvent représenter une différence de l’ordre de 31 % à 61 %. • Plusieurs constructeurs ont haussé leurs frais par rapport à 2007. Dans certains cas, il s’agit d’une augmentation de près de 10 %. • Une tendance se dégage : les frais de transport et de préparation augmentent continuellement depuis les dernières années. • En 2008, Toyota est le seul constructeur à avoir revu à la baisse ses frais de transport et de préparation. • Certains constructeurs ...
Étude sur les frais de transport et de préparation des véhicules automobiles 2008
Juillet 2008
1. Contexte L’étude sur les frais de transport et de préparation 2008 a été réalisée par les servicesconseils automobiles de CAAQuébec entre les mois de mai et juin 2008 sur l’ensemble des modèles 2008 disponibles sur les marchés canadien et américain. Par cette étude, CAAQuébec veut offrir à ses membres la possibilité d’en apprendre davantage sur les frais exigés de la part des constructeurs automobiles afin d’éclairer leur prise de décision lors de l’achat d’un véhicule neuf.
2. Nouveauté Cette année, l’outil permet d’établir des comparaisons intéressantes entre les frais exigés des consommateurs canadiens et ceux que paient leurs visàvis américains. Les grandes lignes de l’étude : •l’ensemble, les frais de transport et de préparation en vigueur au Dans Canada sont nettement plus élevés qu’aux ÉtatsUnis. Ces écarts peuvent représenter une différence de l’ordre de 31 % à 61 %. •constructeurs ont haussé leurs frais par rapport à 2007. Dans Plusieurs certains cas, il s’agit d’une augmentation de près de 10 %. •tendance se dégage : les frais de transport et de préparation Une augmentent continuellement depuis les dernières années. •2008, Toyota est le seul constructeur à avoir revu à la baisse ses frais En de transport et de préparation. • Certains constructeurs appliquent des frais identiques pour le consommateur, que le véhicule soit de fabrication canadienne, américaine ou européenne, alors que d’autres adaptent leurs prix en fonction du pays de fabrication.
3. Palmarès Les dix véhicules affichant des frais de transport et de préparation les plus 1 élevés. Constructeurs Frais Modèles BMW 1 995 $ Tous MercedesBenz 1 895 $ Tous Acura 1 855 $ MDX Audi 1 850 $ A5, A6, A8 Infiniti 1 798 $ QX Lexus 1 780 $ Tous Mini 1 695 $ Mini Cooper Rondo, Sportage, Kia 1 650 $ Sedona, Sorento Volvo 1 615 $ La majorité Santa Fe, Veracruz, Hyundai 1 610 $ Tucson, Entourage 1 L’information contenue dans ces pages était juste au moment de sa publication. Toutes les données proviennent des sites Internet officiels des constructeurs automobiles. CAAQuébec ne peut être tenu responsable des erreurs ou des omissions, non plus que de tout litige pouvant découler de la publication de ce document. Tous droits réservés, CAAQuébec, juillet 2008
BMW Prix Canada 2007 vs 2008 Prix USA Écart can/us Prix USA 2007 2007 vs 2008 USA Fabrication