Power point synthèse étude CETI
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Portrait des infrastructures de transport et pratiques de transport des manufacturiers de composantes éoliennes en Gaspésie–Îles-de-la-MadeleinePar le Centre d’expertise en transport Intermodal Présenté àDans le cadre des activitésObjectifs de l’étudec dée•Présenter les infrastructures de transport sur le territoire de la Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine;•Identifier les principaux industriels impliqués dans l’éolien et certains qui pourraient le devenir;•Colliger les informations sur leur pratique actuelle de transport pour les approvisionnement et les produits sortants;•Résumer les expériences de transport de composantes qui ont été réalisées ou en cours de réalisation;•Documenter l’offre de transport.Étendue et limitesÉd emPour les besoins de l’étude, le territoire de la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine a été élargi de façon àinclure les régions limitrophes qui ont ou qui auront des activités reliées àl’éolien.Portrait des infrastructures de oitsraurdtransporttrspt•Réseau routier•Réseau maritime•Réseau ferroviaireRéseau routier GIMéaourM4 routes stratégiques en Gaspésie pour le transport intrarégional et provincial•Route 132 ceinture la péninsule•Route 198 relie L’Anse-Pleureuse à Gaspé en passant par Murdochville•Route197 relie Rivière-au-Renard à Gaspé•Route 299 relie Sainte-Anne-des-Monts à New RichmondLes municipalités des Îles-de-la-Madeleine sont toutes reliées par une seule route nationale, la 199.Carte - Réseau routier ...
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Français
Portrait des infrastructures de transport et pratiques de transport des manufacturiers de composantes éoliennesen GaspésieÎles-de-la-Madeleine
Par le Centre d’expertise en transport Intermodal
Présenté à
Dans le cadre des activités
Objectifsdel’étude
•dPer léas enter les i-nÎlfreastru-cltau-rMeas ddeel etirnaen;sport sur le territoire Gaspésie s-de
•Identifier les principaux industriels impliqués dans l’éolien et certains qui pourraient le devenir;
•Colliger les informations sur leur pratique actuelle de transport pour les approvisionnement et les produits sortants;
•Résumer les expériences de transport de composantes qui ont été réalisées ou en cours de réalisation;
•Documenter l’offre de transport.
Étendue etlimites
Pour les besoins de l’étude, le territoire de la GaspésieÎles-de-la-Madeleine a été élargi de façon à inclure les régions limitrophes qui ont ou qui auront des activités reliées à l’éolien.
Portrait des infrastructures de transport
•Réseau routier
•Réseau maritime
•Réseau ferroviaire
Réseau routierGIM
4 routes stratégiques en Gaspésie pour le transport intrarégional et provincial •Route 132 ceinture la péninsule •Route 198 relie L’Anse-Pleureuse à Gaspé en passant par Murdochville •Route197 relie Rivière-au-Renard à Gaspé •Route 299 relie Sainte-Anne-des-Monts à New Richmond
Les municipalités des Îles-de-la-Madeleine sont toutes reliées par une seule route nationale, la 199.
Carte -
Réseau
routier
GIM
Réseaumaritime
Ports ISPS: code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS). Ces ports peuvent recevoir les navires-citernes bateaux étrangers soumis à ces normes.
Généralement, les ports ISPS: •ports en eau profonde; •capacités d’entreposage sur site ou à proximité; •accès rapide au réseau routier; •situés non loin d’une voie de chargement ferroviaire.
Portde Gaspé -caractéristiques
• Port ISPS | 10 m de profondeur; • Accessible à l’année; • À proximité des condos industriels et à quelques km du parc industriel où est installé LM Glasfiber; • Localisé au bas d’une côte à faible dénivellation; • Accès à la route 132; • Voie ferrée du CFMG à 300 mètres; • 29 mètres de large en superficie d’opération; • Équipements mobiles de la Compagnie d’Arrimage du Québec; • 6 500 m2d’entreposage extérieur, 127 m2d’entreposage intérieur; • Deux bâtiments désaffectés situés non loin du quai.
PortdeGaspéactivités • En 2004, 8 bateaux ont livré des pales et des génératrices en janvier, octobre et novembre pour le projet de Murdochville. • En 2007, 7 bateaux, ont embarqué des pales en direction de l’Espagne; • En 2008, expédition de 60 pales vers le Brésil; • À l’automne 2008, Éocycle et AAT emménageront dans l’ancienne usine de GDS, située dans le parc industriel de Sandy Beach.
enéolien
PortdeChandler-caractéristiques
• Port ISPS | 9 m de profondeur; • Accessible à l’année; • Situé à proximité de la route 132; • Près de l’ancienne usine Gaspésia et de sa voie ferrée; • 18 mètres de large en superficie d’opération; •8 400 m2d’entreposage extérieur; • Un projet industriel intermodal est prévu dès 2009; • Aucun transport de composantes éoliennes n’y a été effectué jusqu’à présent.
PortdeNew Richmond -caractéristiques
• Port de 8 m de profondeur; • Accessible à l’année; • Port privé appartenant à la Smurfit-Stones qui pourrait être cédé à la ville dans le cadre de la venue d’industriels (à 1 km de l’usine); • Voie ferrée à proximité; • 15,2 mètres de large en superficie d’opération; •Aucun espace d’entreposage pour le moment mais serait disponible éventuellement en lieu et place du réservoir de pétrole; •Aucun transport de composantes éoliennes n’y a été effectué jusqu’à présent
