La filière automobile - Un moteur de l'économie régionale
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Avec ses 25 800 salariés, la filière automobile bas-normande rivalise avec l'agroalimentaire et dépasse l'électronique. Les équipementiers automobiles, très implantés en Basse-Normandie, vont chercher leurs clients partout dans le monde. Leur puissance économique tranche avec la faiblesse relative du réseau de sous-traitants. Constructeurs, équipementiers et sous-traitants expriment tous un besoin de recrutement de personnels plus qualifiés, alors que les départs en retraite s'annoncent nombreux pour les dix prochaines années. Recrutement des jeunes et formation de la main d'oeuvre, organisation des transferts de technologie et travail en réseau sont les principaux défis à relever par la filière automobile bas-normande.
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La filière automobile en BasseNormandie
octobre 2001
UN MOTEUR DE L’ÉCONOMIE RÉGIONALE u cours des dernières années, l’in le reste de l’économie, expliquant en partie dustrie automobile s’est propulsée la bonne tenue de l’industrie basnor proAA cet égard, l’analyse en terme de filièregression du chiffre d’affaires des équi sur le devant de la scène. Ainsi, la mande au cours des dernières années. pementiers basnormands a été particuliè (voir encadré méthodologique) permet de rement remarquable en 1999 (+ 14 %), la mieux situer la place de l’automobile dans production se stabilisant ensuite à de très l’économie régionale. En effet, les 34 en hauts niveaux. De plus, l’automobile fait treprises appartenant au cœur de la filière partie des branches industrielles qui ont le implantées en BasseNormandie, où l’on plus embauché depuis 1998, alors que les trouvera les grands constructeurs et les grandes entreprises de ce secteur affi équipementiers les plus connus (Renault chaient jusqu’alors des pertes d’emplois Véhicules Industriels, PeugeotCitroën importantes. En 2000, les recrutements de Automobiles, Robert Bosch électronique, nouveaux salariés ont été plus nombreux Jean Chéreau SA, Knorr Bremse Systèmes, que les départs en retraite ou en préretraite,Meritor LVS,Faurecia,les entreprises du dans des entreprises où le coup de frein sur groupeValéocommeSC2N...),ne réunis l’embauche de jeunes dans les années sent que 60 % des effectifs salariés de l’en quatrevingt et quatrevingtdix avait ac semble de la filière automobile en cru la moyenne d’âge. Mais ce développe BasseNormandie. Les 40 % autres sont ment ne se limite pas à cette branche : employés dans quelque 135 entreprises de l’automobile a un effet d’entraînement sur mécanique, de métallurgie, de plasturgie,
% Avec ses 25 800 salariés, la filière automobile basnormande rivalise avec l’agroalimentaire et dépasse l’électro nique.
% Les équipementiers automobiles, très implantés en BasseNormandie, vont chercher leurs clients partout dans le monde. Leur puissance économique tranche avec la faiblesse relative du ré seau de soustraitants.
% Constructeurs, équipementiers et soustraitants expriment tous un besoin de recrutement de personnels plus qua lifiés, alors que les départs en retraite s’annoncent nombreux pour les dix pro chaines années.
% Recrutement des jeunes et forma tion de la main d’œuvre, organisation des transferts de technologie et travail en réseau sont les principaux défis à re lever par la filière automobile basnor mande.
Spécial
Enquête régionale
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CENT POUR CENT BASSENORMANDIE n° 100
