1re Ducati 1199 Panigale 2e MV Agusta Brutale 675 3e MV Agusta F3 4e Ducati Streetfighter 848 5e BMW S 1000 RR
Comment ne pas mettre la Panigale sur la première marche du podium ? Habitué à prendre le contre-pied de notre Bertrand « Azzuro » Gold, j'ai cherché en vain le plus petit argument pour contester à l'hypersportive italienne son titre de Moto de l'année, mais rien à faire : belle, technologique, en rupture insolente avec la concurrence, la miss a tout pour elle. Dommage pour les frangines MV qui, sans cette rivale hors normes, méritaient de remporter la couronne ne serait-ce que pour l'effort industriel dont elles sont le témoignage. Et tant qu'à parler d'effort, je distinguerai franchement de ce brillant trio de tête les Streetfighter 848 et S 1000 RR, qui me paraissent beaucoup plus modestes dans leurs innovations et bien moins légitimes dans ce classement : une déclinaison en moyenne cylindrée et une évolution à pas feutrés, pour moi, ça ne fait pas une nouveauté. Encore moins un podium de Moto de l'année.