Abstract de la thèse
Le parking dans le grand ensemble
Dominique Lefrançois
Prix Jean Panhard
Le parking, un espace déprécié, associé aux insécurités sévissant en banlieue
Cette thèse est centrée sur les usages du parking et partant, de la voiture en banlieue, étudiés à
la lumière de l’observation de deux sites de la région parisienne – les quartiers Nord
d’Aulnay-sous-bois, le quartier du Palais à Créteil, et d’entretiens menés avec leurs habitants.
Elle s’attache à décrypter les qualités spatiales et sociales d’un espace considéré comme un
non espace ou un espace de conflit, et qui, aussi, de par l’emprise qu’occupe le stationnement,
se présente comme une question majeure posée par la généralisation de l’automobile en
milieu urbain.
Le parking a pour caractéristique d’être un espace complexe. Public par son inscription dans
un espace commun, mais privé par le bien qu’il contient, il associe bien des contraires : le
vide (lorsque la voiture roule), le plein (lorsque qu’elle est présente) ; l’arrêt, le déplacement.
Ce sont autant de caractéristiques qui ne sont pas sans contribuer à la difficile appréhension
d’un espace, qui alors que le voiture était l’apanage d’un petit nombre a pu faire l’objet des
plus grands soins, mais n’est plus perçu aujourd’hui pour les aménageurs et architectes que
comme une contrainte. Le parking, réduit le plus souvent au statut d’espace technique, enfoui
le plus possible dans les tréfonds d’un souterrain, n’a pas ...
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