9TITRE Logistique de distribution et territoires : application à l'Eurorégion AUTEUR Eurotrans Conseils et Transwin Limited DATE Novembre 2001 TYPE DE DOCUMENT Recherche CONTENU Recherche menée dans le cadre du volet socio-économique du Groupement Régional pour la Recherche dans les Transports. L'organisation logistique et les comportements d'implantation des entreprises ont été appréhendés à l'échelle des « chaînes logistiques ». Sept chaînes logistiques ont été étudiées : les produits agricoles, les vracs (hors vracs agricoles), les produits pétroliers bruts, les produits pétroliers raffinés, les produits semi-finis, les produits chimiques et les produits finis. De manière générale, les chaînes logistiques sont guidées dans leur implantation par sept critères majeurs : 1. Le bon positionnement géographique, à proximité des portes d'entrée majeures ou des consommateurs 2. La qualité de l'accessibilité physique et générale 3. La fiscalité sur les entreprises 4. La réglementation sociale 5. La disponibilité d'aides à l'implantation 6. La disponibilité et la qualité de la main d'œuvre 7. La disponibilité foncière ou immobilière Cette approche a été confortée sur le terrain grâce à une enquête auprès de 22 opérateurs privés du transport et de la logistique, en France, en Belgique et en Grande-Bretagne. Cette démarche a permis de préciser les caractéristiques propres à la demande d'implantation logistique. Trois types d'organisation logistique ont été identifiés : La logistique de supply chain industrielle optimise son implantation en fonction de processus de production industrielle (logistique très dépendante des lieux de production).
- interface entre flux maritimes
- ports intérieurs
- implantation logistique
- échelle de l'eurorégion
- port de dunkerque dispose des qualités requises
- réussite en matière d'offre de services réguliers de transport
- proximité des centres de transport