Un essai de mesure de l'impact de la logistique sur le transport routier de marchandises.

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Le développement actuel de la logistique engendre deux phénomènes qui impactent l'évolution du transport routier de marchandises : un allongement des circuits et le transport en palettes et le regroupement des chargements. Pour analyser des deux effets, la présente étude compare l'évolution du transport routier de marchandises avec l'évolution du trafic des poids lourds français au cours de la période 1996-2008 pour les différentes catégories de produits. Il ressort de cette analyse une importance croissante des produits groupés. Cette évolution s'accompagne d'une forte augmentation du nombre de trajets, d'une stabilité de leur distance moyenne et d'une augmentation du chargement moyen.
Leglise (M). Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0076154

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COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE

n°66 Mai 2012

TRANSPORT

tudes&documents Un essai de mesure dect de la logistiqued es umr lale’art opsn trrchpaaindmis routier es

Service de l’économie, de l’évaluation et de l’intégration du développement durable

www.developpement-durable.gouv.fr

Collection « Études et documents » du Service de l’Économie, de l’Évaluation et de l’Intégration du Développement Durable (SEEIDD) du Commissariat Général au Développement Durable (CGDD) Titre du document : Un essai de mesure de l’impact de la logistique sur le transport routier de marchandises français Directeur de la publication : Xavier Bonnet Auteur(s) : Michèle Léglise Date de publication : Mai 2012 Ce document n’engage que ses auteurs et non les ins titutions auxquelles ils appartiennent. L’objet de cette diffusion est de stimuler le débat et d’appeler des commentaires et des critiques.

Études & documents|n°66|Mai 2012

SOMMAIRE RESUME ..................................................................................................................................................................... 3 AVANT-PROPOS : OBJET DE L’ETUDE ET METHODOLOGIE ................................................................................................ 4 1EREPARTIE – L’EVOLUTION DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISE ET LA REPARTITION DES MARCHANDISES TRANSPORTEES .......................................................................................................................................................... 5 2EMEPARTIE - ANALYSE COMPAREE DU TRANSPORT DE MARCHANDISES (MESURE EN TONNES-KILOMETRES) ET DU TRAFIC (MESURE EN VEHICULES-KILOMETRES) ......................................................................................................................... 9 3EME 12PARTIE - LES FACTEURS EXPLICATIFS DE CETTE EVOLUTION : LE RÔLE DE LA LOGISTIQUE ......................................... 3.1 Analyse du chargement moyen .................................................................................................................12 3.2 ...............................................................................................................13La distance moyenne des trajets 3.3 Le nombre annuel de trajets .....................................................................................................................14 CONCLUSION ............................................................................................................................................................ 17 ANNEXES.................................................................................................................................................................. 18 REFERENCES ............................................................................................................................................................. 34

Commissariat général au développement durable – Service de l’écon omie, de l’évaluation et de l’intégration du développement dur able| 1

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