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OPTIMISATION COUPLEE TOPOLOGIE/DIMENSIONNEMENT DE RESEAUX DE CANALISATIONS : NOUVEAUX RESULTATS SUR LE CAS DE L’HYDROGENE
1 1 2 3 3 Mohamed M. Ould Sidi , Daniel De Wolf , Jean André , Guy Maisonnier , Jean Brac 4 et Antoine Simonet 1 Université du Littoral Côte d’Opale, Institut des Mers du Nord, Dunkerque, France, mohamed.ouldsidi@univlittoral.fr,daniel.dewolf@univlittoral.fr2 Gaz de France, Direction de la Recherche, Saint Denis, France, jeandr.andre@gazdefrance.com3 IFP, RueilMalmaison, France,jean.brac@ifp.fr,guy.maisonnier@ifp.fr4 TOTAL, Paris La Défense, France,antoine.simonnet@total.com
Résumé Cet article traite du problème de conception optimale d’un réseau de distribution d’hydrogène par gazoducs pour alimenter un ensemble de points de consommation. L’apport de cet article réside dans l’élaboration d’une méthode de conception spécifique aux réseaux de canalisations couplant détermination de la topologie et évaluation des capacités qui ont généralement été approfondies de manière séparées ces dernières années. L’application au cas de l’hydrogène sur une agglomération a permis de fournir des ordres de grandeurs de coûts afin d’évaluer la compétitivité de cette option face à d’autres modes de transport.
MotsClés:hydrogène, graphes, dimensionnement de réseaux gaziers, arbres de recouvrement, optimisation non linéaire.
1.INTRODUCTION Conscients de l’assèchement inévitable des combustibles fossiles et de l'aggravation des problèmes environnementaux liés aux conséquences de l’émission des gaz à effet de serre, les acteurs du secteur énergétique sont engagés dans une réflexion générale visant à concilier énergie et développement durable. L'étude de faisabilité du déploiement à long terme d'une économie de l'hydrogène s'inscrit ainsi dans le cadre de cette réflexion[6]. De nombreux défis technologiques, économiques ou sociétaux restent à surmonter avant d'assister à l'avènement de ce vecteur énergétique. En France, le Programme d’Action Nationale pour l’Hydrogène (PAN H) s'attache à explorer ces défis. Le projet ECOTRANSHY s'inscrit dans cette perspective. L’objectif premier du projet ECOTRANSHY est de développer un
