LA POLITIQUE EUROPÉENNE DES TRANSPORTSPARTIE IV MAÎTRISER LA MONDIALISATIONDES TRANSPORTSa réglementation des transports est par Unis à mettre en œuvre des réglementationsL essence internationale. Les prémices régionalisées des transports en particulier dansremontent au droit romain. Dès la le domaine maritime ou aérien en vue deRenaissance, le droit international s’est en promouvoir la défense d’intérêts spécifiques.partie forgé autour de principes régissant les L’Union européenne leur a emboîté le pas pourtransports, en particulier du droit maritime. Au se protéger de catastrophes maritimes oucours des deux derniers siècles, l’encadrement s’affranchir de règles inadaptées comme enréglementaire s’est développé au sein matière de lutte contre le bruit des avions oud’organisations intergouvernementales depuis l’indemnisation des passagers en casla Commission centrale pour la navigation du d’accident.Rhin (la première d’entre elles) jusqu’àl’Organisation internationale de l’aviation civile. Par ailleurs, le domaine des transports —notamment les secteurs aérien et maritime —C’est l’une des raisons des difficultés devrait devenir partie intégrante desrencontrées par la politique commune des négociations menées dans le cadre detransports pour trouver sa place entre, d’une l’Organisation mondiale du commerce afinpart, la production de règles internationales au d’intégrer ces services. La Communauté pourraitsein d’organisations bien établies et, d’autre ...